液压气动，至今还有许多人把这两种完全不同的职业混为一谈，其实它们的工作原理和使用的部件都有着天差地别的不同。

    不知何时开始在外行人眼中，液压后面就必须加上气动这个词，液压气动好像成了一种理所应当的叫法。小编从接触液压行业开始几乎每天都能看到拿着气动元件跑到卖液压产品的商铺去买东西，当得知行业不同时还一脸不可思议的说液压气动不是一样的吗？每次我看到这种情况都是哭笑不得。其实这样的误会并不是没有原因的，很多高职高专把液压气动归类为一门专业中，包括许多书籍也是如此。

再加上部分机械类市场的个体户招牌上打着液压气动专卖，不信您可以去当地的机电市场看一看。所以才造成液压=气动这种误会才会在人们心中根深蒂固。接下来我就来给大家简单的区分一下这两个看似一样却又完全不同的两个行业。

 液压系统

液压是是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。气动就是以压缩空气为动力源，带动机械完成伸缩或旋转动作。
液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置（液压泵）的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。

气动

气动是利用空气具有压缩性的特点，吸入空气压缩储存，空气便像弹簧一样具有了弹力，然后用控制元件控制其方向，带动执行元件的旋转与伸缩。从大气中吸入多少空气就会排出多少到大气中，不会产生任何化学反应，也不会消耗污染空气的任何成分，另外气体的粘性较液体要小，所以说流动速度快，也很环保。

原理不同所使用的液压件和气动件也完全不同。液压卡套接头耐压可以达到63MPA，而气动的卡套接头壁薄耐压不会超过2MPA。

材质也完全不同，因为液压系统工作介质为液压油，所以系统中选用的卡套接头，精密冷拔管材质多为碳钢。而气动介质为气体，有惰性气体，氧气等，所以气动配件必须选用不锈钢材质1是为了保证防锈2是在使用氧气作为介质时必须选用不锈钢，如果使用碳钢的话可能会发生爆炸。

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